Seuls 750 exemplaires de la Thruxton TFC seront fabriqués dans le monde.  750 custom de série, chacune s’accompagnant d’une plaque numérotée haut de gamme et d’un badge TFC premium exclusif.

Chaque TFC est livrée avec un kit de remise TFC exclusif comprenant un certificat numéroté signé par Nick Bloor, le PDG de Triumph Motorcycles, un livre personnalisé sur la préparation de la TFC et une housse de moto de la marque.

Plus de puissance, de performances et d’équipements de référence, ainsi qu’une combinaison incroyable de technologies d’assistance de pointe placent cette TFC au-dessus de toutes les autres générations et versions de Thruxton.

La Thruxton TFC offre une incroyable hausse de puissance de 10 ch par rapport à la Thruxton R standard et un couple de 115 Nm à 4 850 tr/min.  La mise à jour exclusive du moteur TFC inclut de nouveaux composants : un vilebrequin allégé à faible inertie, un embrayage, des arbres d'équilibrage, un alternateur, un couvre-culasse en magnésium et un carter moteur doté de parois plus fines.

Le design fait la part belle aux innovations, dont une réduction de poids du moteur, des rampes de berceau moteur en aluminium, la suppression du garde-boue arrière, une batterie légère de série et un ensemble carénage-carrosserie exclusif en fibre de carbone.

Avec trois modes de conduite mis à niveau (Road, Rain et Sport), un éclairage 100 % LED avec feux de jour de 7” et badge TFC exclusif, un support de plaque et des bobines de béquille d'atelier, l’incroyable Thruxton TFC 2019 s’accompagne d’un niveau inédit d’équipements. 

Cet incroyable modèle TFC reprend toutes les technologies d’assistance premium de la Thruxton, plus l’ABS, l’antipatinage, l’embrayage assisté, l’accélérateur électronique, le refroidissement liquide, une prise USB, l’antidémarrage, un double compteur doté de nouveaux cadrans et des détails dorés exclusifs.

La configuration de suspension Öhlins premium exclusive de la Thruxton TFC est entièrement réglable et comprend une fourche inversée NIX30 de 43 mm et un amortisseur « piggyback » avec dispositifs de réglage en aluminium usinés dans la masse.  Un système de freinage Brembo haut de gamme comprenant des étriers monobloc radiaux 4 pistons à doubles disques flottants Brembo contribue au contrôle et à l’excellente puissance de freinage de la Thruxton TFC, tandis qu’un maître-cylindre radial Brembo premium et un levier réglable de l'entraxe et de la garde MCS boostent les performances pour plus de maîtrise et de confiance.  La configuration de compétition des pneus Metzeler Racetec RR ultra-adhérents (avant 120/70 ZR17, arrière 160/60 ZR17) garantit des sensations exceptionnelles.

Le moteur de la Thruxton TFC a été mis à jour avec des pistons haute compression, des orifices révisés et un nouveau profil des cames qui ont contribué à son importante perte de poids.  À l’origine de sa bande-son, un système à double échappement spécialement créé pour cette TFC qui comprend des silencieux Vance & Hines en titane avec embouts en fibre de carbone.  Grâce à la combinaison de techniques de fabrication haut de gamme, la Thruxton TFC se distingue par sa signature sonore riche et profonde de bicylindre britannique.

L’alliance unique d’accessoires d’exception, d’équipements Thruxton exclusifs et de finitions haut de gamme, tous conçus dans le plus grand raffinement avec une infinité de détails.

Une combinaison exclusive de magnifiques finitions distingue cette moto de toutes les autres Thruxton grâce à un badge TFC haut de gamme, un protège-genoux brossé décoré d’un liseré doré peint à la main, des ressorts d’amortisseur noirs avec décalcomanies Öhlins assortis, une clé spéciale ornée de détails dorés, un bouchon de réservoir d’huile en aluminium usiné dans la masse et un pare-brise teinté.

Fidèle au look et au caractère sportifs légendaires de la Thruxton, la TFC inclut un bouchon rabattable Monza brossé, un boîtier papillon double corps avec enjoliveur d'admission brossé, des repose-pieds Daytona R et un bras oscillant en aluminium anodisé clair.

La Thruxton TFC bénéficie d’un carénage de cockpit monobloc en fibre de carbone conçu avec soin ainsi que d’un garde-boue avant, d’un dosseret de selle, de protège-talons et d’embouts de silencieux aussi en fibre de carbone pour un style premium, plus de résistance et un poids réduit.

La selle en cuir véritable constitue l’un des équipements premium du modèle. Elle est décorée de superbes surpiqûres dorées parfaitement assorties au dosseret de selle en fibre de carbone.

Un badge et des cadrans premium spécifiques accentuent le caractère exclusif de cette moto, tout comme les badges de réservoir et de moteur avec leurs détails dorés.  La peinture Carbon Black premium exclusive et distinctive de la Thruxton TFC est renforcée par un thème noir assorti qui habille toute la moto grâce à une anodisation noire, du nickel brossé et de la fibre de carbone véritable.  

Des touches stylistiques exclusives supplémentaires sont incluses, dont une chaîne dorée métallisée premium assortie aux détails du réservoir et de la fourche avant pour attirer tous les regards, et un té supérieur exclusif usiné dans la masse en aluminium et affichant un logo TFC unique ainsi qu’un badge Thruxton TFC numéroté d’édition limitée.  Les rétroviseurs ornés d’une partie centrale en nickel brossé apportent une dimension esthétique supplémentaire au modèle. Enfin, tandis que de magnifiques jantes noires anodisées complètent le thème Carbon Black de la TFC, les roues avant et arrière de 17 pouces multi-rayons offrent un style classique.