La boîte de vitesses à six rapports, qui sont optimisés pour la course, permet de passer les vitesses de manière souple et naturelle sans embrayer, pour que les pilotes puissent garder leur impulsion sur les passages techniques et dans les transitions rapides. 

Le radiateur à haute capacité et le ventilateur de refroidissement auxiliaire assurent au moteur des performances fiables et lui évitent de surchauffer lors des longs trajets difficiles. 

Conçue pour se démarquer dans les pentes raides, sur les lignes droites à grande vitesse et en compétition, la TF 450-E offre des performances fiables, à chaque trajet. 

L’ensemble de vilebrequin et de bielle équilibré avec soin assure des performances d’antipatinage extraordinaires et une excellente connexion à la roue arrière. L’adhérence est ainsi accrue sur les sols meubles et les surfaces irrégulières, ce qui assure la stabilité de la moto dans les montées techniques et sur les terrains difficiles. 

Les systèmes d’injection de carburant et d’allumage avancés s’adaptent en permanence à l’environnement et ils gèrent efficacement la puissance pour assurer une réactivité précise de la commande des gaz et des performances durables lors des longues étapes. 

Des soupapes en titane, un piston en aluminium forgé et des composants à revêtement DLC assurent une durabilité exceptionnelle. Ils peuvent être utilisés en toute confiance à haut régime, même dans les conditions les plus difficiles de compétition. 

Une fourche KYB à ressort de 48 mm, réglable en compression et en détente, s’adapte à des terrains variés, des sentiers de boueux aux chemins de rocaille. 

Spécialement conçue pour l’enduro, la fourche KYB offre une adhérence et une confiance maximales au pilote sur les graviers, les cailloux et les ornières. Elle peut être réglée en fonction de la taille du motard et de son style de conduite. 

Un amortisseur à cartouche séparée et 3 voies KYB, avec réglage de la compression à basse et grande vitesse, ainsi que de la détente, offre une maniabilité réactive sur différents types de terrain. 

La géométrie de suspension optimisée pour la course assure un feeling précis au niveau de l’avant pour que les motards puissent réagir rapidement aux obstacles tout en gardant le contrôle. 

Le cadre à poutre léger en aluminium et le centre de gravité bas améliore la stabilité à grande vitesse et la précision de la direction. 

Le cadre monté par soudage TIG manuel offre un parfait équilibre de résistance et de flexibilité, pour des performances fiables à toutes les étapes de la course. 

La conception ergonomique permet aux motards de rouler plus longtemps grâce à une maniabilité réactive, intuitive et naturelle, d’un bout à l’autre de la course. 

Le triangle formé par le guidon, la selle et les repose-pieds réduit la fatigue, améliore le contrôle dans les virages serrés et diminue l’effort fourni par le motard s’il doit rester debout de façon prolongée. 

La hauteur de selle de 955 mm assure une garde au sol essentielle tout en conservant une hauteur confortable au-dessus de la selle pour les passages techniques.

Le système antipatinage avancé contrôle le patinage de la roue arrière et ajuste la libération de puissance pour maintenir l’adhérence, même sur les surfaces meubles ou glissantes. 

Le contrôle du lancement optimisé gère la libération de couple pour maximiser la motricité et aider les motards à réaliser systématiquement des démarrages ultra-rapides. 

Le quickshifter conçu par Triumph vous permet de passer les vitesses sans embrayer entre le deuxième et le cinquième rapports, pour conserver l’impulsion aux moments les plus tendus de la course. 

Les pilotes peuvent jouer avec deux cartographies moteur différentes. L’une d’elles assure des performances agressives, et l’autre offre une puissance plus souple et contrôlée pour les surfaces techniques. 

Les commandes montées au guidon sont dotées de boutons rétroéclairés pour des réglages rapides et faciles, même lorsque la luminosité est faible. 

L’écran numérique du compteur de vitesse fournit des données en temps réel, dont la température du moteur, les données du trajet et le rapport engagé, pour que les pilotes restent informés sans être distraits. 

Tandis que chaque détail de cette moto offre un avantage pratique, ses lignes racées et son profil agressif traduisent ses performances et sa détermination. 

Le carénage en polypropylène durable et léger offre une masse réduite et facilite l’accès aux composants pour l’entretien. 

L’audacieuse peinture noir, blanc et jaune performance en impose sur la ligne de départ.